Cuttyhunk

La Isla de Cuttyhunk es la más extrema de las Islas de Elizabeth en Massachusetts. Era el primer sitio del establecimiento inglés en Nueva Inglaterra. Se localiza entre Bahía de Buitres al norte y Sonido de la Viña al sur. La Isla de Penikese y la Isla de Nashawena se localizan al norte y este, respectivamente.

La isla tiene un terreno de, y una población de 52 personas desde el censo de 2000. Es el cuarto más grande en el área de las Islas de Elizabeth y a casa al pueblo de Cuttyhunk. Está completamente dentro de la ciudad de Gosnold.

Historia

La isla fue al principio llamada Poocuohhunkkunnah (probablemente de Wampanoag para "el Punto de partida" o “El final de la tierra”) por la tribu de Wampanoag natal. En 1602 el explorador inglés Bartolomeo Gosnold renombró la isla. El 6 de marzo de 1602, Gosnold dispuso a bordo de la bricbarca La Concordia de Falmouth, Inglaterra para plantar una colonia en el nuevo mundo de América. Gosnold y sus hombres aterrizaron cerca de Kennebunkport, Maine, luego exploraron Cape Cod, la Viña de Martha y Cuttyhunk. Establecieron una fortaleza modesta en Cuttyhunk donde planearon cosechar el sasafrás, una materia valiosa en Europa entonces. Después de explorar las islas durante menos de un mes, los hombres volvieron con La Concordia a Inglaterra.

En 1606 el Rey concedió las Islas de Elizabeth al Consejo de Nueva Inglaterra, que se disolvió en 1635. Después de esto, se hicieron la propiedad de Alexander, el Conde de Sterling. Sterling vendió las islas a Thomas Mayhew en 1641, y en 1663 el Duque de York asumió la propiedad sobre ellos.

En 1668, Mayhew vendió Cuttyhunk a Philip Smith, Peleg Sanford y Thomas Ward de Newport, Rhode Island. En 1688, Peleg Sanford adquirió los derechos de sus compañeros en la isla y vendió la mitad de ello a Ralph Earle de Dartmouth. Por su parte inmediatamente vendió su propiedad a su hijo, Ralph, Hijo, que se hizo el primer poblador inglés permanente de la isla. Él y otros colonos cosecharon la isla de todos sus trastos viejos, dejarla expone y azotado por el viento.

En 1693, Peleg Slocum compró todas las posesiones en Cuttyhunk y se hizo su único dueño. La familia de Slocum siguió viviendo de Cuttyhunk durante los próximos doscientos años. Varias generaciones eran slaveholders de africanos transportados a la colonia inglesa para el trabajo.

En 1858, Guillermo C.N. Swift, Thomas Nye y Eben Perry compraron Cuttyhunk a Otis Slocum por cincuenta dólares. En 1864, la ciudad de Gosnold finalmente se incorporó.

19no y el 20mo siglo fechas notables

Residentes notables

Club de Cuttyhunk

En 1864 algunos miembros del Club de la Isla de Oeste en el Punto de Sakonnet, Rhode Island se puso insatisfecha con las normas de ese club. Buscaron un lugar para comenzar su propio club de pesca. Después de una visita a Cuttyhunk, estos señores de Nueva York poderosos decidieron que habían encontrado su punto. En 1865, compraron una parte grande de la isla y construyeron 26 "soportes de pesca" — plataformas largas, de madera que se estiraron de la roca para mecerse en el oleaje — todos alrededor de la isla. Limitaron el ingreso inicial en cincuenta hombres, con un voto negativo solo de los miembros activos suficientes para excluir a un hombre del ingreso. La cuota de entrada era 300$. Finalmente, el ingreso se amplió a sesenta, entonces setenta y cinco.

Cada tarde, los miembros del Club se encontraron para echar a suertes para determinar qué pesca del soporte cada uno usaría el día siguiente. Cada miembro empleó un "chummer" — un muchacho joven pagado para cebar el gancho del miembro con la cola del bogavante y echar cachos del bogavante en el oleaje para atraer el bajo rayado. Pagaron 1$ chummer por el pescado agarrado, o más si los peces fueran particularmente grandes. Los archivos se guardaron del número, talla y posición del pescado agarrado, y por quien. Cuttyhunk ganó una reputación de ser una posición principal para sportfishing, sobre todo para el bajo rayado.

El Club Cuttyhunk dio a la iglesia Cuttyhunk la tierra para añadir en 1880 (la iglesia celebró su 125to aniversario en el verano 2006). Cada el cuarto de julio, el Club recibiría a un partido para residentes de la isla, incluso demostraciones de fuegos artificiales. En 1921, Guillermo M. Wood compró el interés del Club Cuttyhunk a la isla, junto con cualquier otra tierra que estuviera en venta. Quiso un lugar para sus chiquitos al verano. Invitó a otras parejas jóvenes, ricas que eran sus amigos para comprar casas de verano a la isla, proveer a amigos a sus hijos. La familia de Wood posee mucha isla hasta este día. Los descendientes de muchas de las familias que compraron la propiedad de Wood todavía verano a la isla anualmente.

Bajo rayado

Cuttyhunk ha sido una La Meca para el bajo rayado grande. En 1913 la iglesia de Charles agarró un récord mundial el bajo rayado de 73 libras. Ese registro duró muchos años. Charles Cinto duplicó el esfuerzo, consiguiendo 73 libras striper cerca de Cuttyhunk en 1967. Cuttyhunk ha sido el puerto de origen a muchos guías de pesca notables. Muchos de estos guías arrastran señuelos secretos atados por acero inoxidable o alambre de la aleación del níquel a lo largo de los filones rocosos cerca de la isla donde stripers femeninos grandes residen de la primavera al otoño. El filón más notable, Cerda y Filón de Cerdos, era donde el Sr. Cinto agarró su striper.

Faros, pilotos y naufragios

Las aguas traidoras del Sonido de la Viña y Bahía de Buitres eran complicadas para principiantes para navegar. Temprano en la historia de la isla, los hombres de la isla comenzaron a hacer una parte grande de su vida que pilota barcos por delante de los filones peligrosos y hacia los puertos de New Bedford, Providencia y Boston. Los hombres estuvieron de pie encima de la Colina de la Vigilancia con catalejos en la mano, explorar el horizonte para barcos de la caza de ballenas de entrada se dirigió hacia New Bedford. Cuando un barco apareció, los hombres treparían abajo a la orilla a sus barcos en una raza para ser los primeros en ofrecer servicios como un piloto. En 1903, los pilotos de Cuttyhunk dirigieron hasta once barcos por día al puerto de New Bedford. Los filones en efecto eran peligrosos. En 1847 el Massachusetts Sociedad Humana estableció estaciones que salvan la vida en todas partes de las Islas de Elizabeth, suministradas de artículos necesarios por isleños para asistir a barcos en el problema.

El tráfico de embarque costero en el área era pesado antes de principios del 19no siglo. En 1830, un total de 12,603 buques se observaron pasando Cuttyhunk. La punta del sudoeste de la isla era una posición obvia para un faro para ayudar a dirigir el tráfico en la Bahía de Buitres y hacia el este en el Sonido de la Viña. El primer faro de la isla se construyó en 1823 por 3,000$. La torre de piedra expuso su luz del susodicho nivel del mar.

En 1838 el Teniente Edward Carpender relató que la estación tenía 10 lámparas con reflectores en el uso. Carpender mencionó que la torre de piedra había sido dos veces revestida del ladrillo. Yo. El examen de W. P. Lewis, hizo un informe al Congreso estadounidense en 1843, confirmó que el faro bien no se construyó. Lewis describió la torre como agujereada del tejado para basar, y dijo, el "establecimiento entero se conduce en la manera peor."

En 1857 una lente de Fresnel sustituyó viejas lámparas de la Luz Cuttyhunk y reflectores. En 1860, el gobierno derribó la vieja torre. Los trabajadores añadieron que una segunda historia se añadió a la vivienda del encargado, y una linterna se erigió en el tejado.

Alfred G. Eisener, un natural de Maine, se hizo el encargado en 1890. Según una cuenta de periódico, cuando Eisener se acercó, la vieja vivienda era "muy húmeda, y algo en ruinas." Los fondos se asignaron para la reconstrucción de la vivienda, y para un nuevo faro de piedra. El diseño elegido para la nueva, casa del encargado del marco de madera piso era lo mismo como el diseño de la casa de un encargado construida al mismo tiempo en el Puerto de la Perspectiva, Maine. La primera historia contuvo una sala de estar, comedor, cocina y despensa, y tres dormitorios se localizaron arriba. Un quinto pedido lente de Fresnel se instaló en la nueva torre. La nueva luz entró en el servicio en 1891.

Eisener circuló a la Luz de Plymouth en 1894. Una sucesión de encargados vino y fue durante las próximas décadas; Eugene Terpeny se quedó para la extensión más larga (1894–1909). La hija de Terpeny, Alice Terpeny Petty, recordó sus años mozos en el faro en una memoria escrita muchos años más tarde. Entre visitas del barco de suministro del gobierno, su padre anduvo al pueblo a la isla para comprar provisiones y los devolvería en una carretilla. La vida era sociable; hasta 10 o 12 amigos vinieron a la casa para comidas del domingo. Los vecinos de la isla de Terpenys visitaron para jugar el whist, coser o bailar. Los invitados trajeron linternas para encender sus caminos a casa.

George Gustavus, un natural de Wisconsin, era el encargado a partir de 1919 hasta 1926. Gustavus y su esposa Mabel criaron a 10 niños durante sus años del faro. Octava Ponsart, un natural de New Bedford y el hijo de inmigrantes belgas, se hizo el encargado en 1943 y era el último para vivir en la estación. Se movió en la casa del encargado con su esposa Emma y sus hijas Bette y Seamond.

El faro se desmanteló y se derribó en 1947, sustituido por una torre del esqueleto. La casa del encargado también se destruyó. Esta torre sigue exponiendo una señal de luz blanca, visible para, del susodicho nivel del mar. La única estructura de sobrevivencia de la estación del faro es una casa de petróleo de piedra, y su puerta y tejado fallan.

Naufragios notables

Geografía y ecología

Cuttyhunk es aproximadamente una milla y media de largo, y tres cuartos de una milla de ancho, con un puerto natural grande al final del Este de la isla. Totalmente la mitad de la parte principal de la isla se separa como un vedado de la naturaleza. Es patria de una amplia variedad de aves, así como ciervos y conejos. Cuttyhunk tiene la mayor parte de variedades de las flores campestres de Nueva Inglaterra, así como bayberry, guisantes de olor y un anfitrión de otra vida vegetal.

Dos brazos peninsulares grandes que se extienden de la parte principal de la isla, llamada Canapitsit (el brazo del sur) y Cuello Copicut (el brazo del norte). La orilla se arregla de en gran parte de rocas, testimonio a los orígenes glaciares de Cuttyhunk. Cuttyhunk es cubierto de rocas y piedras que sólo en otra parte se encuentran en las montañas de Vermón y Nuevo Hampshire.

Hay tres extensiones de la playa arenosa: a lo largo del canal que lleva al puerto (Playa del Canal), alrededor de las barcazas hundidas que unen Canapitsit con la parte principal de tierra (Playa de Barcazas), y en la playa de "la iglesia,” que une Copicut con la isla principal. La mayor parte de la orilla rocosa de Cuttyhunk es saltada por escarpas hechas de roca, arena y arcilla. El final occidental de la isla es tomado por la Charca de West End, la mayor parte de que se usa actualmente para la agricultura del marisco. Un monumento a los 1602 soportes de aterrizaje de Bartolomeo Gosnold a una pequeña isla en la Charca.

El punto más alto a la isla es la Colina de la Vigilancia, que está de pie al susodicho nivel del mar. La Vigilancia es patria de uno de los seis (un ahora sepultado) búnkeres defensivos construidos por el Guardacostas de los Estados Unidos en 1941 para mirar el océano circundante a U-barcos nazis. Despojado de su equipo de observación y armamento al final de Segunda Guerra Mundial, los búnkeres son ahora áreas del picnic. Ofrecen visiones de la isla y sus aguas circundantes. La estación del Guardacostas no ha sido activa desde 1964.

Población y cultura

Cuttyhunk es la parte de la ciudad de Gosnold, Massachusetts y a casa a 52 de los 86 residentes de todo el año de la ciudad. La escuela sola a la isla tenía un profesor y tres estudiantes desde el agosto de 2009. La población de la ciudad se hincha a aproximadamente 400 en el verano con veraneantes y canotieres. Los residentes de verano y los invitados disfrutan de playas de la isla y belleza natural, pero sobre todo su tranquilo y soledad. Cuttyhunk tiene unos camiones, pero la mayor parte de personas viajan a pie, o carros del golf de utilización. El puerto natural de Cuttyhunk es un punto popular para canotieres para amarrar para una noche o hasta un verano.

Cuttyhunk sigue siendo un sitio popular para sportfishing, con bajo rayado y pomátomo que es las cogidas más frecuentes. Lobstering es una ocupación para algunos de los residentes de la isla, como es el edificio del barco, shellfishing, y la carpintería. La isla es servida por un barco llamado el M/V Cuttyhunk, que hace viajes frecuentes a Cuttyhunk de New Bedford durante el verano.

Hay cama múltiple y los desayunos y los alquileres de casa por turistas de verano, pero dado su tamaño pequeño, otras instalaciones a la isla se limitan, con un negocio minorista y un restaurante para almuerzo o comida.

Cultura de masas

Fuentes

http://www.cuttyhunkhistoricalsociety.org/bookspecial.html http://americanhistory.si.edu/collections/lighthouses/object.cfm?id=127

Enlaces externos



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