T-95

T-95 es la designación informal común de un quinto tanque de generación ruso que estaba en el desarrollo en Uralvagonzavod antes de anularse en el mayo de 2011.

Historia

El proyecto se relató primero en 1995 y anunciado por fuentes oficiales rusas en 2000, pero ningunos datos concretos se habían soltado. Era debido de introducirse en 2009, pero permanentemente se retrasó. El gobierno ruso terminó su participación en el proyecto en el mayo de 2010 y retiró toda la financiación.

La mayor parte de información sobre este tanque era especulativa. El diseño era probablemente una desviación significativa de los tanques de la era soviética actualmente en el servicio. En particular, se esperó que tuviera una nueva suspensión hidroneumática con rasgos adaptables, y el equipo entero iba por lo visto a colocarse en un compartimento sellado dentro del casco, aislado de otros componentes del tanque.

T-95 era un nombre dado al tanque por medios; no era un nombre oficial. Según fuentes publicadas, el desarrollo de un nuevo tanque llamado "Objeto 195" comenzó en la oficina del diseño de Uralvagonzavod a principios de los años 1990.

El tanque del prototipo fue anunciado por el Ministro de defensa ruso en 2000. El 10 de julio de 2008 el gobierno ruso anunció que las fuerzas armadas rusas comenzarían a recibir tanques de la nueva generación superiores al tanque de batalla principal T-90 después de 2010. "El T-90 MBT será la columna vertebral de las unidades blindadas hasta 2025. El T-72 y los T-años-80 no se modernizará y será finalmente sustituido por tanques de la nueva generación, que comenzarán a entrar en el servicio después de 2010", una conferencia de prensa con Sergei Mayev, el jefe del Servicio federal para Contratos de Defensa.

En el primer día de la Defensa rusa Exposición 2010 en Nizhny Tagil, El Director del Servicio federal para la Cooperación Militar y técnica de la Federación Rusa, Konstantin Biryulin, anunció a la prensa que el monopolio estatal ruso el Servicio federal para Contratos de Defensa descubría el prototipo del nuevo tanque de batalla llamado "Objeto 195" (T-95) en una exposición privada a invitados del personaje muy importante seleccionados, aunque el tanque tenga que ser visto aún por periodistas o confirmado en público por cualquier de los participantes.

Sin embargo, en el mayo de 2010, el diputado del ministro de defensa y jefe de armamentos Vladimir Popovkin anunció que varios programas para el desarrollo de nueva armadura y armas de la artillería se anularían. La víctima principal es el programa Object 195. Popovkin dijo que los militares se concentrarán en la modernización del T-90 en cambio. La razón dada para esto era el hecho que el T-95 era obsoleto ya, como había estado en el desarrollo durante casi dos décadas, pero algunas fuentes especularon que tenía más para hacer con la reducción reciente del presupuesto militar ruso, requiriendo reducciones sustanciales a través del consejo.

Popovkin confirmó esta decisión en una Entrevista de junio de 2010, declarando que Rusia ya no financiaría y no iba a comprar el T-95, pero que Uralvagonzavod podría seguir trabajando en el tanque sin el apoyo del gobierno. A principios de julio de 2010, como relatado por "Oficina de información de Ural": el Ministro de Industria y Ciencia, región de Sverdlovsk, Alexander Petrov dijo que Uralvagonzavod finalizaría pronto un prototipo T-95, completamente independientemente. Sin embargo sin financiación estatal o permisos de exportación, la compañía sería incapaz de seguir a la producción.

Los chinos tienen un tanque "T-95" que pesadamente muy usa este último prototipo ruso.

Conocido como el T-95e, realmente en efecto tiene un sistema de discos diesel/eléctrico híbrido.

Esto es sólo un prototipo, el modelo de producción, si alguno, debe ser el 99/4e, con el "e" que nota el paseo eléctrico.

La ventaja primaria de un paseo eléctrico, o híbrido es la capacidad de ser capaz de hacer circular un aviso de momentos, ya que el motor diesel no se tiene que comenzar, y clag asistente de los gases de combustión.

Otra vez, los tanques antes mencionados son prototipos y se produjeron en muy números limitados para pruebas.

Entrevista de estado

El 1 de diciembre de 2010, una entrevista traducida con Oleg Sienko, Jefe ejecutivo principal de Uralvagonzavod:

Entrevistador

"En abril el Viceministro de Defensa, Vladimir Popotkin, declaró que los militares dejarán de financiar para el desarrollo de su tanque más nuevo, conocido por el nombre T-95, y no se oponen a su desclasificación y mostrando al público, que quiere verlo tanto como quiso ver la quinta generación avión de caza a reacción "de Sukhoi" en enero. ¿Cuando será posible esto?"

Oleg Sienko

"Personalmente quiero que esto se muestre, pero por el momento no podemos hacer esto sin haber recibido todos los permisos necesarios. Todo que puedo decir es que nadie ha desarrollado nada similar. Por lo que el destino de este vehículo de enfrentamientos y otros nuevos vehículos de enfrentamientos se refiere - espero que la claridad se traiga para el nuevo programa estatal militar."

Entrevistador

"¿Significando, en el año siguiente no levantarán el secreto oficial del vehículo de enfrentamientos?"

Oleg Sienko

"No puedo comentar sobre esto ahora mismo."

Entrevistador

"¿Es posible que un vehículo de enfrentamientos simplificado basado en el T-95 se desarrolle? A menudo se dice que los programas similares son muy complejos y que la industria no sería capaz de tratar con ello."

Oleg Sienko

"Desarrollamos intensivamente actualmente una plataforma de combate unificada. Puedo decir que hemos alcanzado un nuevo nivel de la calidad. Por supuesto, lo desarrollamos por la solicitud militar."

Entrevistador

"¿Y la experiencia de T-95 se está teniendo en cuenta en este proyecto?"

Oleg Sienko

"Absolutamente".

Entrevistador

"¿Esta nueva plataforma será probablemente 2015 revelado o más tarde, verdad?"

Oleg Sienko

"No esperaremos para 2015, esto es demasiado tarde. Trabajamos en ello, y en otros tipos de plataformas. También desarrollamos nuevos motores en 1500 hp y 1800 variedad de hp, y se están probando. El más importantemente, no había ningún problema con su producción. También trabajamos en paseos eléctricos, que proporcionan una economía de combustible grande y movimiento más liso. Éstas son grandes ventajas comparado con diseños más viejos."

Entrevistador

"¿Entonces la nueva plataforma unificada usará un paseo eléctrico?"

Oleg Sienko

"Sí, es completamente posible."

Notas



Buscar