Cambie al tráfico de la mano derecha en Checoslovaquia

El interruptor al tráfico de la mano derecha en Checoslovaquia describe cambios de las reglas del camino en 1938/1939.

Antes de 1938, Checoslovaquia condujo en la izquierda del camino. Aproximadamente en 1925, Checoslovaquia aceptó la convención Parisiense y se comprometió cambiar al tráfico de la mano derecha "dentro de un tiempo razonable". En 1931, el gobierno decretó para cambiar dentro de 5 años, que no pasaron. Los obstáculos principales eran el coste financiero y la oposición extendida en zonas rurales. En el noviembre de 1938, el parlamento finalmente decidió cambiar al tráfico de la mano derecha con el efecto a partir del 1 de mayo de 1939.

(Austria se había obligado ya a cambiar después de su anexión de 1938 por Alemania.)

Protectorado de Bohemia y Moravia

La ocupación del Protectorado de Bohemia y Moravia por Alemania el 15 de marzo de 1939, aceleró el cambio. Unos sitios cambiaron el mismo día (p.ej. Ostrava), el resto del área del Protectorado el 17 de marzo y Praga consiguieron que unos días más pusieran en práctica el cambio y cambiado el 26 de marzo.

La infraestructura del tranvía en Praga se había modificado desde el noviembre de 1938. En los últimos días había recordatorios diarios del cambio de periódicos y las advertencias grandes se pintaron en las calles y en coches del tranvía. Los conductores se adaptaron rápidamente y sólo un pequeño número de accidentes de tráfico pasó debido al interruptor con sólo una fatalidad registrada en Praga.

WWII Eslovaquia

El tráfico de la mano derecha había sido introducido ya en Eslovaquia por un decreto del gobierno de "Eslovaquia autónoma" dentro de Checoslovaquia a finales de 1938. Los autobuses en la capital Bratislava se adaptaron en 1939, y los últimos caminos en Eslovaquia cambiada al nuevo sistema en 1940/1941.

El área que es ahora Eslovaquia del sur fue ocupada por Hungría entonces y tan no habría cambiado hasta que Hungría cambiara en 1941.

Véase también



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